领克01——2.0T发动机详解。

型号：JHL-4G20TD(国六)/B4204T30(国五)

(资料图片仅供参考)

车型年份：2019款、2018款、2017款。

车辆型号：领克02、沃尔沃XC40等。

参数：最大马力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。

驾驶体验

领克01搭载的2.0T发动机低扭矩输出非常不错，1400转就能达到最大扭矩，最大马力190Ps。这样的动力推动领克01绰绰有余。而且提速性能不错，动力也是随叫随到，有推背感，超车毫无压力。

两驱车型匹配爱信第三代6AT变速箱，换挡速度快，平顺，能平稳释放发动机的动力。整体驾驶感受动力十足，加速凶猛，输出平顺。

领克2.0T发动机的技术特点

莱克斯01国标采用沃尔沃DriveE系列的VEP4 2.0TD发动机(T4发动机)，而国标采用吉利自主研发的2.0T发动机，型号为JHL-4G20TD。它们的参数是相同的，

这是因为吉利2.0T发动机的技术其实源自沃尔沃，都采用了中高压缸内喷射、二次燃油喷射、全可变排量机油泵、可变DVVT气门正时等技术。气缸盖和气缸体采用铝合金材料，减轻了发动机的自重。

它有很好的燃油经济性。

领克2.0T发动机的问题

领克2.0T发动机最大功率输出表现略弱，而且由于缸内直喷模式，冷车启动时发动机声音比较大。另外还有发动机动力不足，油耗高的问题。这些问题主要出现在使用老款沃尔沃发动机的车型上。

是Link 01无法克服的产品问题。

领克01混动版——1.5T发动机详解

型号：JLH-3G15TB

搭载年款：2019款

搭载车型：领克02、沃尔沃S60/XC60/V60/XC40等

参数：最大马力143Ps，最大功率105kW，最大扭矩215Nm

驾驶感受

领克这款1.5T发动机分高低功率，高功率版发动机动力输出达到同级优秀水平，1500转就能达到最大扭矩输出，起步提速响应快。动力不算太猛，但也能满足日常需求。

领克1.5T发动机技术特点

领克这台1.5T发动机为直列三缸涡轮增压发动机，该发动机由吉利和沃尔沃共同开发，与沃尔沃的“T4”2.0T发动机采用相同的模块化设计。采用双VVT系统，由长效正时皮带驱动，

在降低发动机运转噪音提高动力的同时，还提升了燃油经济性。

另外，这款1.5T发动机采用缸内直喷技术，高压喷油嘴顶置，能有效避免湿壁现象，而且高压燃油泵由排气凸轮轴驱动。配置内置式排气旁通阀，限制了涡轮的最高转速，使得涡轮增压值维持稳定。

领克1.5T发动机问题

由于是台三缸发动机，平顺性不如四缸发动机，在启动时存在抖动问题，这是三缸机的通病。不过，这款发动机配置了平衡轴，用以抵消发动机活塞往复运动产生的振动，在一定程度上提升了发动机的运转平顺性，

但多少还是有的。

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